UPM-Biofore-Magazine-1-2014-DE

TEXT MATTI REMES

FOTOS UPM

UPM BioVerno erobert die Straße nachsteht. Der einzige Unterschied: ImVergleich zu fossilen Brennstoffen werden erheblich weniger Treibhausgase freigesetzt. „Die Tests im Straßenverkehr

zu Vergleichszweckenmit herkömmli- chemDiesel betankt. ImVorfeld hatten die Forscher des VTT Kraftstoffverbrauch und Abgas­ emissionen der Fahrzeuge unter Labor­ bedingungen gemessen. AN DEN TESTS im Straßenverkehr nahmen rund 20 erfahrene VTT-Test­ fahrer teil. Zurückgelegte Distanzen, gewählte Strecken, Außentemperaturen und der Zeitpunkt des Nachtankens wurden genau protokolliert. „Das Ziel bestand darin, für alle vier Fahrzeuge möglichst ähnliche Voraussetzungen zu schaffen. Es wurde unter wechselnden Bedingungen gefahren: kurze Strecken in der Stadt, lange Strecken außerhalb, im Sommer

Die Tests des neuen UPM BioVerno Dieselkraftstoffs im Straßenverkehr erzielten erwartungsgemäß gute Ergebnisse. Die Produktion des holzbasierten Kraftstoffs beginnt in diesem Sommer in Lappeenranta. Der Abschluss der Tests für UPM BioVerno zu Beginn des Jahres stellte einenMeilenstein des Bioraffinerie­ projekts von UPMdar. Sie belegten, dass der von UPMentwickelte nachhaltige Dieselkraftstoff der zweiten Generation herkömmlichemDiesel in nichts

bestätigten die Ergebnisse der vorhe- rigen Versuche. UPMBioVerno kann endlich eingesetzt werden“, erläu- tert Ville Vauhkonen , der bei UPM für die Fahrzeugstests verantwort- lich ist. Die Versuche starteten im Mai 2013 und wurden vomTechnischen ForschungszentrumFinnland (VTT) durchgeführt. Testfahrzeuge waren vier neue VWGolf 1.6 TDI. Zwei Autos wurdenmit einemKraft­ stoffgemisch aus 20 %UPMBioVerno und 80 % fossilemDiesel betankt. Die beiden anderen Fahrzeuge wurden

UPM investiert im Werk Lappeenranta in Test- und Laborgeräte. Zugleich beginnt man die erforderlichen Kenntnisse, die zur Raffination von Kohlenwasserstoffen

VON DER IDEE ZUM PRODUKT

erforderlich sind, systema- tisch aufzubauen und auf bestehendes Wissen zurück- zugreifen.

UPM setzt sich zum Ziel, ein bedeutender Akteur auf dem Markt der holzbasierten Biokraftstoffe zu werden. Das Unternehmen analysiert verschiedene Produktionstechnologien und prüft, ob Überschüsse und Nebenprodukte aus den eigenen Werken im Rahmen der Biokraftstoffproduktion einsetzbar sind. Besonders interessant ist Roh-Tallöl, ein Nebenprodukt der Zellstoffproduktion. Da bisher kein vergleichbarer Biokraftstoff auf Holzbasis entwickelt wurde, stellt sich UPM der Herausforderung des komplexen Forschungs- und Entwicklungsprozesses. 2006

2008

Bedeutende Erkenntnisse werden vor allem bei der Anwendung und Kombination bestehender Kenntnisse und Technologien gewonnen. Von Anfang an wird nicht nur an der Entwicklung der Technologie, sondern auch an einem profitablen Geschäftsmodell gearbeitet. An der mehrjährigen Forschungs- und Entwicklungsarbeit sind Mitarbeiter des gesamten Unternehmens beteiligt.

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