UPM-Biofore-Magazine-1-2015-DE

In Amsterdam hat das Biofore- Magazin mit einem Mann gespro­ chen, der fest an die Zukunft von Flüssigkraftstoffen glaubt: John Cooper gibt Einblicke in die aktuellen Trends der Branche. DAS AUTO DER ZUKUNFT TANKT BIO

„Es war großartig, wie professionell die Fachleute von UPM ihr Produkt entwickelt haben und wie interessiert sie gleichzeitig an den Vorgängen auf dem Sekundärmarkt waren. Während der Entwicklung haben wir mehrere Gespräche darüber geführt, wie wir die Vorteile des Kraftstoffs bei der Premium-Diesel-Vermarktung den Verbrauchern präsentieren können.“ Erneuerbare Kraftstoffe kommen über- dies der nationalenWirtschaft zugute. „UPMBioVerno ist für uns extrem wichtig, da er in Finnland entwickelt und hergestellt wird. Die Kraftstoffproduktion aus einheimischen Rohstoffen schafft neue Arbeitsplätze und verbessert die Handelsbilanz durch eine Reduktion der Kraftstoffimporte. Schon diese Tatsache allein hat für uns große Bedeutung.“ Wiljanen prognostiziert eine stetig wach- sende Nachfrage nach Biobrennstoffen. „Finnland hat sich dazu verpflichtet, bis 2020 das von der EU vorgeschriebene Ziel, bis zu 20 Prozent des Kraftstoffverbrauchs durch Biokraftstoffe zu ersetzen, zu errei- chen. Wir müssen jede erdenkliche Lösung nutzen, umdieses Ziel zu erreichen“, so Wiljanen. „Das rapideWachstumder Weltbe­ völkerung erhöht den Bedarf an Energie zur Erhaltung von Lebensstandards“, fügt er hinzu. „Darüber hinaus werden Verbraucherentscheidungen immer stärker von demWunsch beeinflusst, auf die Umwelt zu achten. Daher wird sich die Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen in Zukunft mit Sicherheit verstärken.“

Obwohl viele das Elektrofahrzeug für das Auto der Zukunft halten, sieht John Cooper , Director of European Biofuels Strategy bei BP, Flüssigkraftstoffe – einschließlich fortschrittlicher Biokraftstoffe – als langfristige Lösung im Straßentransport. „Wir sehen, dass die Kombination aus Biokraftstoffen, fossilen Kraftstoffen und effizienten Fahrzeugenmit Verbrennungs­ motoren bereits eine kohlenstoffärmere Alternative darstellt, die äußerst kosteneffizient ist und der Gesellschaft erhebliche Vorteile verschaf­f en kann.“ Cooper würdigt zwar die Bedeutung elektrischer Fahrzeuge, spricht ihnen aber keine allzu große Rolle zu, denn noch immer seien sie von Subventionen abhängig, die dem Steuerzahler zu stehen kommen. Zudem fehlen tragfähige elektrische Fahrzeug­ lösung für den Schwerlasttransport auf der Straße. „Biokraftstoffe – und Flüssigkraftstoffe imAllgemeinen – sind der effektivsteWeg, umdie Kohlenstoffintensität von Transport­ kraftstoffen in den kommenden Jahrzehnten zu reduzieren. Flüssigkraftstoffe sichern dem Staat aufgrund ihres hohenMehr­ werts immense Einkünfte durch hohe Steuern. Bestehende Alternativen können da nicht mithalten.“ Optimiertes Kraftstoffgemisch BP blickt auf einemehr als 100-jährige Geschichte zurück. Seit rund 25 Jahren sind neben fossilen Kraftstoffen auch Biokraftstoffe Bestandteil des Unternehmensportfolios. Mit diesemAngebot möchte BP der zunehmendenNachfrage nach Biokraftstoffen in Europa, den USA und anderenMärkten rund umden Globus gerecht werden. Cooper ist für die Einführung der Biokraftstoffstrategie in den verschiedenenMärkten zuständig. Zentrale Herausforderung bei

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