Biofore-Magazine-1-2015-FI

”UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa kemialliselta koostumukseltaan fossiilista dieseliä, jolle nykyiset dieselmoottorit on rakennettu, joten polttoaine sopii hyvin standardissa asetettuihin raja-arvoihin.”

UPM BIOPOLTTOAINEET PALKITTIIN JÄLLEEN

UPMBioVernoa normaalinmineraaliöljydieselin seassa. - UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa kemialliselta koostu- mukseltaan fossiilista dieseliä, jolle nykyiset dieselmoottorit on rakennettu, joten polttoaine sopii hyvin standardissa asetettuihin raja-arvoihin, Laurikko kertoo. VTT on testannut uusia ja korvaavia liikennepolttoaineita suomalaisissa olosuhteissa jo 1980-luvulta lähtien. - Diesel-tyyppisestä polttoaineesta tulee entistä halutumpaa, sillä polttoainetta käyttävien ajoneuvojen osuus ajetuista kilo- metreistä kasvaa. Kunmyös laiva- ja lentoliikenne haluavat entistä puhtaampia polttoaineita, uusiutuvien polttoaineiden kysyntä kasvaa merkittävästi tulevaisuudessa, hän ennustaa.

UPM Biopolttoaineet kiitää biopolttoaineteollisuuden aallonharjalla. Vasta kolme

kuukautta toiminnassa ollut UPM Lappeenrannan biojalostamo voitti kaupallisen mittakaavan jalostamojen sarjan WBM Bio Business 2015 -kilpailussa. Bioteollisuuden edelläkävijöitä palkittiin maaliskuussa gaalassa, joka järjestettiin Amsterdamissa World Bio Markets -tapahtuman yhteydessä. UPM sai tuomaristolta kiitosta innovatiivisuudesta sekä kunnianhimoisesta ja ponnekkaasta pyrkimyksestä tuoda markkinoille uusia, uusiutuviin raaka-aineisiin perustuvia polttoaineteknologioita. Lappeenrannan biojalostamo on maailman ensimmäinen kaupallisen mittakaavan laitos, joka tuottaa puupohjaista, uusiutuvaa dieselpolttoainetta. Noin 175 miljoonan euron laitos tuottaa vuodessa 100 000 tonnia UPM BioVerno -dieseliä, jonka raaka- aineena on selluntuotannon tähteenä syntyvä raakamäntyöljy. UPM BioVerno toimii tavallisen dieselin tapaan, mutta sen kasvihuonekaasupäästöt ovat 80 prosenttia pienemmät. LUE LISÄÄ: www.worldbiomarkets.com

Vuorossa bussitestit VTT:n lisäksi UPMBioVernoa on testattu muunmuassa riippumattomalla saksalai- sella FEV-tutkimuslaitoksella. - FEV toimii läheisessä yhteistyössä autoteollisuuden kanssa, joten heidän julkaisemiensa testitulosten jälkeen meidän on ollut helppo lähestyä myös johtavia autonvalmistajia, kertoo tutkija Ville Vauhkonen UPM:ltä. UPMBioVernon testaukset jatkuvat kattavilla laboratoriokokeilla, ja myöhemmin liikennekoeajoja jatketaan VTT:n kanssa busseilla kaupunkiajossa Helsingissä.

Ville Vauhkonen

- Laboratoriokokeilla haluamme saada tarkempaa tietoa pääs- töistä sekä polttoaineen kulutuksesta. Testaamme polttoainetta erilaisilla seoksilla sekä puhtaana laboratoriossa. - Tärkeintä meille on osoittaa, että polttoaine ei aiheuta ongelmia moottoreille tai polttoainejärjestelmille myöskään pidemmän aikavälin kokeissa, sanoo Vauhkonen. Sen verran tutkimusta ja testejä on jo takana, että testauksesta vastaava Vauhkonen on vakuuttunut UPMBioVerno -dieselin toimivuudesta ja korkeasta laadusta. Seuraavaksi UPMBioVernoa testataan lisää pitkäkestoisessa ajossa, tällä kertaa pääkaupunki- seudun bussiliikenteessä korkeilla uusiutuvan dieselin seossuh- teilla.

1/2015  | 27